Le poids volumétrique expliqué

Les transporteurs ne facturent pas seulement le poids d'un colis : ils facturent aussi la place qu'il occupe dans le camion. Cette place se mesure sous forme de poids dimensionnel (aussi appelé poids volumétrique), et bien le comprendre est le moyen le plus rapide d'arrêter de payer trop cher la livraison.

Poids réel contre poids volumétrique

Chaque colis a deux poids. Le poids réel est celui affiché sur la balance. Le poids volumétrique est un chiffre calculé à partir de sa taille, représentant l'espace qu'il occupe. Le transporteur facture le plus élevé des deux — un carton volumineux mais léger est donc facturé comme s'il était lourd.

La formule

Longueur × Largeur × Hauteur (cm) ÷ 5000 = poids volumétrique (kg)

Le diviseur 5000 est la norme utilisée sur la plupart des réseaux routiers et colis européens. Mesurez les dimensions extérieures du carton emballé, pas le produit à l'intérieur.

Un exemple concret

Supposons que vous expédiez une commande de 2 kg dans un carton surdimensionné de 40 × 30 × 30 cm :

Vous payez pour 7,2 kg afin de déplacer une commande de 2 kg. En passant à un carton ajusté de 25 × 20 × 15 cm, le poids volumétrique tombe à 1,5 kg — c'est désormais le poids réel de 2 kg qui l'emporte, et votre coût dépend du produit réel.

Pourquoi un carton ajusté est le plus grand levier

Comme le transporteur facture le chiffre le plus élevé, choisir la bonne taille de carton est généralement le moyen le plus efficace de réduire le coût de livraison — bien plus que de grappiller quelques grammes sur le contenu. Un carton ajusté demande aussi moins de calage et protège mieux. Voir comment mesurer un carton et notre guide complet pour réduire les coûts d'expédition grâce à l'emballage.

Prêt à ajuster la taille ? Parcourez nos cartons d'expédition — une gamme de capacités et de dimensions, expédiés HT depuis Paris via GLS avec des remises quantitatives.